もう、かれこれ10年前になりますが、京急と横浜市では、金沢八景駅前の土地区画整理事業にともない、線路下のトンネルは無くす方向で動いておりました。私は、駅前の瀬戸町内会の顧問をしており、町内会長から存続の要望を受け、議会で存続を残す議論と共に、私が代表をしている『一般社団法人 金沢まごころの会』で交通量調査を実施しました。
その結果は、通行量は人は1日当たり8000人〜1万人。バイクは1時間当たり5台。ところが自転車は1時間当たり80台〜120台でした。
この調査を元に、トンネルが無くなると、横浜市大前の踏切の通行量が増えて安全を脅かす事になると、町内会を通りして要望を行い、更に市会でも議論を行い、残す事が出来ました.
